冷库库区的铁路线、道路、码头设置,应分别按我国<工业企业标准规铁路设计规划>、<工矿道路设计规范>、<港口工程设计技术规范>执行。铁路线布置既要做到经济合理,又要同库区总平面有---配合,便于车间布置,力求做到线路短而纵坡小,有效直线段长,曲线半径大,弯道短,转折角小,用地省,工程量小。
进入库区的铁路线一般应设机车回车线,其需要的长度为55m。站点铁路线股道数,应根据运输量及具体方式而定,铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度(即警冲标两点之间的距离)应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求;对于大型冷库,它相当于一大列机械保温列车的调车长度,对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m,用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后,应设在平直的线段上;若受地形---,允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
冷库基础验收就位前,应对冷库基础进行检查验收,在混凝土基础达到养护强度,表面平整,位置、尺寸、标等均符合要求后,方可安装冷库。检查验收时要按各类冷库的安装说明书及实物尺寸对照设计平面图进行其基础尺寸、中心线、标及相互位置实测尺寸与图设计尺寸对照,应满足其要求。
冷库入库验收保管:为解决施工场地狭窄,冷库入库验收、存放保管将遵循以下原则: 业主须向我司提供土建进度时间表,以便我司订购冷库,尽量做到缩短保管期和二次倒运量,不能达到预期目的时,要在离工地尽可能近的地方安排临时堆场,冷库安装,对冷库进行验收保管,防止丢失、损坏,也便于搬运及吊装。
冷库的隔热外墙由围护墙体、隔气防潮钢层、隔热层和内保护层(或内衬墙)组成。围护墙体有砖砌围护墙、预制钢筋混凝土墙板、现浇钢筋混凝土墙等几种。由于普通粘土砖可就地取材,施工又方便,故目前我国大部分冷库的维护墙体均采用砖砌体。预制钢筋混凝土墙体,由于可以在工厂预制,工程进度较快,在具备机械化施工条件的的确亦有采用。为了减少基础荷重和节省砖材,外墙厚度可采用240mm,但在多层冷库的局部外墙及以松散材料隔热的外墙可用370mm。为了增强墙体的稳定性,除应设锚系梁外,可增设砖垛。
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